Kit frizione Sachs Performance per Volkswagen Golf Mk7 'Clubsport'

Kit frizione SACHS Performance per Volkswagen Golf Mk7 'Clubsport'
ORA INCLUSE IL CUSCINETTO DI SPINTURA SPECIFICO PER IL KIT

Kit frizione SACHS Performance composto da un cestello frizione rinforzato e un disco d'attrito ad alte prestazioni con materiale d'attrito speciale.
Montaggio diretto sul volano esistente o su un nuovo volano originale. 

I kit frizione SACHS Performance offrono una maggiore coppia trasmissibile e maggiore stabilità, garantendo una durata più lunga e una resistenza termica superiore.
Ideali per veicoli ad alte prestazioni preparati. 

Disco d'attrito organico: 
Grazie al disco d'attrito organico speciale, le prestazioni di partenza sono simili a quelle del vecchio kit frizione originale (senza effetto "on-off"), rendendo questa soluzione perfetta anche per un'auto usata quotidianamente.
La pressione di serraggio più elevata è garantita dal cestello di pressione rinforzato, che in combinazione con il disco d'attrito organico rende questo kit frizione un upgrade ideale per motori modificati che richiedono una migliore gestione della coppia da parte della frizione.

Disco d'attrito sinterizzato a padelle: 
L'opzione SACHS Performance con disco d'attrito sinterizzato a padelle include un disco d'attrito ceramico-metallico sinterizzato multi-padelle. 
I dischi d'attrito sinterizzati a padelle hanno un coefficiente d'attrito molto più elevato rispetto a quelli organici. Ciò consente di trasmettere una coppia maggiore, tuttavia solitamente non sono consigliati per l'uso quotidiano. 
La pressione di serraggio più elevata è garantita dal cestello di pressione rinforzato, che in combinazione con il disco d'attrito sinterizzato a padelle rende questo kit frizione un upgrade ideale per motori altamente preparati che richiedono una gestione della coppia molto più elevata da parte della frizione.
Nota: a causa dei materiali e dei componenti rinforzati, la forza del pedale può aumentare e l'intervallo di modulazione ridursi, conferendo alla frizione un effetto "on-off". 
Si tratta di frizioni in stile motorsport, pertanto è necessario prevedere un certo grado di compromesso con vibrazioni alla partenza e la possibilità di ulteriori rumori provenienti dalla frizione e dalla trasmissione. 

Consigliamo:
* Chi utilizza una mappatura Stage 2 dovrebbe installare la versione "Sinterizzata" a padelle di questa frizione.
* È necessario sostituire il cuscinetto di spintura con la versione specifica del kit inclusa contemporaneamente al montaggio di questo kit frizione.
* Controllare le condizioni del volano e sostituirlo se necessario

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