Kit frizione Sachs Performance per Volkswagen Golf Mk7 GTI

Kit frizione SACHS Performance composto da una campana frizione rinforzata e un disco d'attrito ad alte prestazioni con speciale materiale d'attrito.
ORA INCLUSE IL CUSCINETTO DI SPINGIPERNO SPECIFICO PER IL KIT
Montaggio diretto sul volano esistente o su un nuovo volano originale. 

I kit frizione SACHS Performance offrono una maggiore coppia trasmissibile e più stabilità, garantendo una durata più lunga e una resistenza termica superiore.
Ideali per veicoli ad alte prestazioni preparati. 

Disco d'attrito organico: 
Grazie al disco d'attrito organico speciale, le prestazioni di avviamento sono simili a quelle del vecchio kit frizione originale (senza effetto "on-off"), rendendo questa soluzione perfetta anche per un'auto usata quotidianamente.
La pressione di serraggio più elevata è garantita dalla campana di pressione rinforzata, che, abbinata al disco d'attrito organico, rende questo kit frizione un upgrade ideale per motori modificati che richiedono una migliore gestione della coppia da parte della frizione.

Disco d'attrito sinterizzato a palette: 
L'opzione frizione SACHS Performance Sintered Paddle include un disco d'attrito ceramico-metallico sinterizzato Multi-Puck.
I dischi d'attrito sinterizzati a palette hanno un coefficiente d'attrito molto più elevato rispetto a quelli organici. Ciò consente di trasmettere una coppia maggiore, tuttavia solitamente non sono consigliati per l'uso quotidiano.
La pressione di serraggio più elevata è garantita dalla campana di pressione rinforzata, che, abbinata al disco d'attrito sinterizzato a palette, rende questo kit frizione un upgrade ideale per motori altamente preparati che richiedono una gestione della coppia molto più elevata da parte della frizione.
Nota: a causa dei materiali e dei componenti rinforzati, la forza del pedale può aumentare e la gamma di modulazione ridursi, conferendo alla frizione una sensazione "on-off". 
Si tratta di frizioni in stile motorsport, pertanto è necessario prevedere un certo compromesso con vibrazioni in partenza e la possibilità di ulteriori rumori provenienti dalla frizione e dalla trasmissione. 

Consigliamo:
*Di sostituire il cuscinetto di spingiperno contemporaneamente al montaggio di questo kit frizione.
*Di controllare le condizioni del volano e sostituirlo se necessario
*Cuscinetto di spingiperno Sachs incluso - Deve essere utilizzato obbligatoriamente durante l'installazione di questa frizione.

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