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Kit aspirazione motorsport chiuso SprogTech STX EA8 - EA888 Gen 3 & 4 - MK7 MK8 Golf R Audi S3 8V 8Y Seat Cupra MK3 MK4
- Prezzo di listino
- £350.00
- Prezzo di vendita
- £350.00
- Prezzo di listino
-
Kit di aspirazione chiuso SprogTech STX EA8 con specifiche motorsport per auto con motori MQB EA888 di terza e quarta generazione.
Cosa è incluso?
- Airbox chiuso motorsport SprogTech STX EA8
- Presa d'aria frontale
- Raccordo in silicone da 4" a scelta tra nero, blu o rosso
- 2 fascette a clip in acciaio inox da 4"
- Supporto in gomma
- Tubo di depressione
Caratteristiche principali
- Aspirazione chiusa con specifiche motorsport, progettata per prestazioni ottimali in pista
- Scelta tra costruzione in plastica rinforzata con fibre o in carbonio
- Prestazioni alla pari di alcuni dei marchi di aspirazione più importanti e popolari sul mercato. Anche ad alti livelli di potenza!
- Notevole riduzione delle temperature dell'aria di aspirazione rispetto a un'aspirazione aperta o con 'deflettore termico'
- L'airbox è stato progettato specificamente per integrarsi con la presa d'aria sul cofano TCR, sia per la VW Golf che per la Seat Leon Cupra
- Massiccio imbuto di aspirazione integrato per ottimizzare il flusso d'aria
- Grande elemento filtrante Ramair Proram, facile ed economico da sostituire
- Compatibile con la maggior parte delle prese turbo aftermarket, inclusi i kit Forge Motorsport, Turbo Technics e Racingline
- Progettato e prodotto internamente, qui nel Regno Unito
Nota importante sul montaggio con la presa d'aria sul cofano TCR
Questo airbox è stato progettato per l'uso motorsport, specificamente per funzionare in combinazione con la presa d'aria sul cofano TCR, come si può vedere dalle immagini del prodotto. Tuttavia, è importante notare che l'airbox potrebbe non essere compatibile se avete già installato la presa TCR, specialmente se è stata realizzata per adattarsi ad altre aspirazioni. Il nostro STX è stato progettato per adattarsi alla presa TCR nella posizione corretta, lavorando con Area Motorsport e le loro auto da corsa. Se la presa è stata installata troppo avanti o troppo indietro, è molto probabile che l'airbox non sia compatibile senza una significativa modifica della presa stessa. Poiché il posizionamento delle prese TCR non è di nostra competenza, non accetteremo resi né emetteremo rimborsi a causa della mancata compatibilità dell'airbox con una presa TCR.
Airbox chiuso motorsport SprogTech STX EA8
Il nostro kit di aspirazione chiuso SprogTech STX-EA8 è stato progettato specificamente per i motori MQB EA888 di terza e quarta generazione, come quelli delle Golf GTI Mk7 & Mk8. È stato dedicato un grande sforzo per creare un kit di aspirazione senza compromessi, che soddisfa un rigoroso insieme di requisiti motorsport. Grazie a innumerevoli ore di progettazione, sviluppo e test, l'STX-EA8 non solo offre prestazioni alla pari di alcuni dei kit più popolari sul mercato, ma si integra anche con la presa d'aria sul cofano TCR (nella maggior parte dei casi), che sta diventando sempre più popolare sulle auto da pista e da corsa con motore MQB.
PROGETTATO PER LO SPORT MOTORIVO
Questo airbox non farà presa su ogni configurazione, ma è pensato proprio per gli appassionati di pista e le squadre corse. Il design sfrutta ogni millimetro di spazio disponibile, mantenendo al contempo libera l'area dietro e sopra il pacco raffreddamento. L'obiettivo è sfruttare efficacemente la presa d'aria sul cofano TCR. Miglior raffreddamento = auto da corsa felice.
Il design completamente chiuso garantirà una drastica riduzione dell'accumulo di calore. Nel caso dell'EA8-C (carbonio), l'accumulo di calore sarà quasi inesistente. Questo è di nuovo molto importante, specialmente per le auto da corsa di classe A, dove le temperature dell'aria di aspirazione e l'accumulo di calore diventano un problema durante una gara.
PRESTAZIONI SENZA COMPROMESSI
Nonostante sia un sistema chiuso, è stato fatto ogni sforzo per consentire a questo airbox di fornire tutto l'aria necessaria per la propria auto da pista. Non abbiamo riscontrato alcuna perdita di prestazioni quando abbiamo equipaggiato la nostra auto da pista Mk8 GTI CS da 520 CV con un kit STX-EA8. Anzi, l'STX-EA8 ha offerto prestazioni migliori di quasi tutti gli altri kit di aspirazione sul mercato durante i test comparativi al banco di prova presso lo specialista VAG e Campione Enduro di Classe B, Jabba Sport.
Un grande filtro Proram plissettato, un imbuto di aspirazione integrato, un'ampia presa da 100 mm e un'ingegnosa gestione del flusso d'aria consentono a questo kit di offrire prestazioni alla pari di qualsiasi altro prodotto attualmente disponibile. È quell'ultimo 10% di progettazione che semplicemente non si vede negli altri prodotti sul mercato, ed è ciò che porta l'STX-EA8 al livello successivo, ridefinendo gli standard di progettazione e ingegneria per i sistemi di aspirazione.
LE PRESTAZIONI NON DEVONO ESSERE PERFORME
L'STX-EA8 non solo offre prestazioni fantastiche, ma è anche molto conveniente, specialmente rispetto ad altre alternative. Conosciamo molto bene il mercato delle aspirazioni per questa piattaforma e vendiamo una selezione delle migliori opzioni disponibili. Confrontando l'STX-EA8 con la concorrenza, si colloca nella fascia più economica del mercato. Senza dubbio, non c'è nulla che offra questo livello di prestazioni a questo prezzo, specialmente quando si tratta di aspirazioni in fibra di carbonio.
Inoltre, l'elemento filtrante è conveniente rispetto ad altre aspirazioni popolari, che possono costare più di 100 £ solo per un elemento filtrante di ricambio.
PRODOTTO NEL REGNO UNITO
Siamo orgogliosi di essere completamente autosufficienti per quanto riguarda i nostri prodotti. L'SprogTech STX EA8 è progettato e prodotto interamente internamente, da noi nel Regno Unito. A parte l'elemento filtrante Ramair Proram, nessuna parte dell'STX-EA8 è prodotta altrove o acquistata da terzi.
NOTE
Se state installando questo kit in combinazione con una presa TCR, avrete bisogno di un raccordo in silicone più lungo (selezionate l'opzione compatibile con la presa TCR). Inoltre, potrebbe essere necessario accorciare la presa turbo in silicone per poter spostare l'airbox all'indietro e liberare la presa. Se avete bisogno di assistenza, non esitate a contattarci.
Dimensioni & Specifiche
- Dimensione presa - 4" / 102 mm
- Dimensione uscita - 80 mm
- Materiale - Plastica ABS o composito di carbonio
- Elemento filtrante - Filtro dell'aria Ramair Proram
- Potenza massima - 550+ CV
Compatibilità veicoli
- Golf GTI Mk7 & 7.5
- Golf R Mk7 & 7.5
- Golf GTI Clubsport Mk7
- Golf GTI TCR Mk7.5
- Golf GTI Mk8
- Golf GTI Clubsport & Edition 45 Mk8
- Golf R Mk8
- Leon Cupra 280, 290 & 300 Mk3
Kit di aspirazione chiuso SprogTech STX EA8 con specifiche motorsport per auto con motori MQB EA888 di terza e quarta generazione.
Cosa è incluso?
- Airbox chiuso motorsport SprogTech STX EA8
- Presa d'aria frontale
- Raccordo in silicone da 4" a scelta tra nero, blu o rosso
- 2 fascette a clip in acciaio inox da 4"
- Supporto in gomma
- Tubo di depressione
Caratteristiche principali
- Aspirazione chiusa con specifiche motorsport, progettata per prestazioni ottimali in pista
- Scelta tra costruzione in plastica rinforzata con fibre o in carbonio
- Prestazioni alla pari di alcuni dei marchi di aspirazione più importanti e popolari sul mercato. Anche ad alti livelli di potenza!
- Notevole riduzione delle temperature dell'aria di aspirazione rispetto a un'aspirazione aperta o con 'deflettore termico'
- L'airbox è stato progettato specificamente per integrarsi con la presa d'aria sul cofano TCR, sia per la VW Golf che per la Seat Leon Cupra
- Massiccio imbuto di aspirazione integrato per ottimizzare il flusso d'aria
- Grande elemento filtrante Ramair Proram, facile ed economico da sostituire
- Compatibile con la maggior parte delle prese turbo aftermarket, inclusi i kit Forge Motorsport, Turbo Technics e Racingline
- Progettato e prodotto internamente, qui nel Regno Unito
Nota importante sul montaggio con la presa d'aria sul cofano TCR
Questo airbox è stato progettato per l'uso motorsport, specificamente per funzionare in combinazione con la presa d'aria sul cofano TCR, come si può vedere dalle immagini del prodotto. Tuttavia, è importante notare che l'airbox potrebbe non essere compatibile se avete già installato la presa TCR, specialmente se è stata realizzata per adattarsi ad altre aspirazioni. Il nostro STX è stato progettato per adattarsi alla presa TCR nella posizione corretta, lavorando con Area Motorsport e le loro auto da corsa. Se la presa è stata installata troppo avanti o troppo indietro, è molto probabile che l'airbox non sia compatibile senza una significativa modifica della presa stessa. Poiché il posizionamento delle prese TCR non è di nostra competenza, non accetteremo resi né emetteremo rimborsi a causa della mancata compatibilità dell'airbox con una presa TCR.
Airbox chiuso motorsport SprogTech STX EA8
Il nostro kit di aspirazione chiuso SprogTech STX-EA8 è stato progettato specificamente per i motori MQB EA888 di terza e quarta generazione, come quelli delle Golf GTI Mk7 & Mk8. È stato dedicato un grande sforzo per creare un kit di aspirazione senza compromessi, che soddisfa un rigoroso insieme di requisiti motorsport. Grazie a innumerevoli ore di progettazione, sviluppo e test, l'STX-EA8 non solo offre prestazioni alla pari di alcuni dei kit più popolari sul mercato, ma si integra anche con la presa d'aria sul cofano TCR (nella maggior parte dei casi), che sta diventando sempre più popolare sulle auto da pista e da corsa con motore MQB.
PROGETTATO PER LO SPORT MOTORIVO
Questo airbox non farà presa su ogni configurazione, ma è pensato proprio per gli appassionati di pista e le squadre corse. Il design sfrutta ogni millimetro di spazio disponibile, mantenendo al contempo libera l'area dietro e sopra il pacco raffreddamento. L'obiettivo è sfruttare efficacemente la presa d'aria sul cofano TCR. Miglior raffreddamento = auto da corsa felice.
Il design completamente chiuso garantirà una drastica riduzione dell'accumulo di calore. Nel caso dell'EA8-C (carbonio), l'accumulo di calore sarà quasi inesistente. Questo è di nuovo molto importante, specialmente per le auto da corsa di classe A, dove le temperature dell'aria di aspirazione e l'accumulo di calore diventano un problema durante una gara.
PRESTAZIONI SENZA COMPROMESSI
Nonostante sia un sistema chiuso, è stato fatto ogni sforzo per consentire a questo airbox di fornire tutto l'aria necessaria per la propria auto da pista. Non abbiamo riscontrato alcuna perdita di prestazioni quando abbiamo equipaggiato la nostra auto da pista Mk8 GTI CS da 520 CV con un kit STX-EA8. Anzi, l'STX-EA8 ha offerto prestazioni migliori di quasi tutti gli altri kit di aspirazione sul mercato durante i test comparativi al banco di prova presso lo specialista VAG e Campione Enduro di Classe B, Jabba Sport.
Un grande filtro Proram plissettato, un imbuto di aspirazione integrato, un'ampia presa da 100 mm e un'ingegnosa gestione del flusso d'aria consentono a questo kit di offrire prestazioni alla pari di qualsiasi altro prodotto attualmente disponibile. È quell'ultimo 10% di progettazione che semplicemente non si vede negli altri prodotti sul mercato, ed è ciò che porta l'STX-EA8 al livello successivo, ridefinendo gli standard di progettazione e ingegneria per i sistemi di aspirazione.
LE PRESTAZIONI NON DEVONO ESSERE PERFORME
L'STX-EA8 non solo offre prestazioni fantastiche, ma è anche molto conveniente, specialmente rispetto ad altre alternative. Conosciamo molto bene il mercato delle aspirazioni per questa piattaforma e vendiamo una selezione delle migliori opzioni disponibili. Confrontando l'STX-EA8 con la concorrenza, si colloca nella fascia più economica del mercato. Senza dubbio, non c'è nulla che offra questo livello di prestazioni a questo prezzo, specialmente quando si tratta di aspirazioni in fibra di carbonio.
Inoltre, l'elemento filtrante è conveniente rispetto ad altre aspirazioni popolari, che possono costare più di 100 £ solo per un elemento filtrante di ricambio.
PRODOTTO NEL REGNO UNITO
Siamo orgogliosi di essere completamente autosufficienti per quanto riguarda i nostri prodotti. L'SprogTech STX EA8 è progettato e prodotto interamente internamente, da noi nel Regno Unito. A parte l'elemento filtrante Ramair Proram, nessuna parte dell'STX-EA8 è prodotta altrove o acquistata da terzi.
NOTE
Se state installando questo kit in combinazione con una presa TCR, avrete bisogno di un raccordo in silicone più lungo (selezionate l'opzione compatibile con la presa TCR). Inoltre, potrebbe essere necessario accorciare la presa turbo in silicone per poter spostare l'airbox all'indietro e liberare la presa. Se avete bisogno di assistenza, non esitate a contattarci.
Dimensioni & Specifiche
- Dimensione presa - 4" / 102 mm
- Dimensione uscita - 80 mm
- Materiale - Plastica ABS o composito di carbonio
- Elemento filtrante - Filtro dell'aria Ramair Proram
- Potenza massima - 550+ CV
Compatibilità veicoli
- Golf GTI Mk7 & 7.5
- Golf R Mk7 & 7.5
- Golf GTI Clubsport Mk7
- Golf GTI TCR Mk7.5
- Golf GTI Mk8
- Golf GTI Clubsport & Edition 45 Mk8
- Golf R Mk8
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