Intercooler maggiorato per Suzuki Swift Sport 1.4 Turbo ZC33S

Descrizione del prodotto

• Guadagni di 9 CV con il solo intercooler
• Enormi guadagni di coppia.
• Riduzione delle IAT di 12°C
• Guadagni maggiori sui veicoli rimappati
• Scelta del colore
• Installazione rapida e semplice
• Realizzato e testato nel Regno Unito
• Garanzia a vita

L'intercooler Forge Motorsport è un perfetto prodotto per aumentare le prestazioni per la splendida Swift Sport, poiché si fissa direttamente sui punti di montaggio OEM, consentendo un'installazione semplice in breve tempo. I nostri ingegneri di sviluppo hanno aumentato il nucleo alle massime dimensioni possibili all'interno dello spazio disponibile. Il nucleo utilizzato per questa applicazione è il nostro design a barre e piastre all'avanguardia nel settore, con serbatoi curvi per favorire un migliore flusso d'aria e mantenere la caduta di pressione a meno di 1 PSI. Questo design è stato creato utilizzando Solidworks CAD e simulazioni di flusso, oltre a ore di analisi dei dati; abbiamo creato un prodotto che è di gran lunga superiore all'intercooler OE.

Il nucleo e i serbatoi sono finiti in alluminio argento grezzo o con un rivestimento nero testurizzato anticorrosivo, che non solo ha un aspetto superbo, ma conferisce anche a questo prodotto una maggiore durata negli ambienti più difficili. Il nostro nucleo a barre e piastre da 10 file ha oltre il 75% in più di volume e ha aumentato la superficie frontale di oltre il 25% rispetto al raffreddatore OE, garantendo che l'intercooler Forge sia il più grande attualmente disponibile sul mercato. Il nuovo intercooler Forge è adatto per l'installazione con il cruise control attivo (ACC) e il modulo di assistenza frenata di Suzuki senza alcuna modifica.

Dopo più di sei tirate sul banco prova avevamo ancora IAT (temperature dell'aria in ingresso) super sicure, e l'intercooler Forge Motorsport ha fornito risultati di 20°C, rispetto alle temperature di aspirazione di 32°C degli intercooler OE dopo una sola tirata.

Questi test sono stati effettuati in condizioni relativamente fredde con una temperatura ambiente della cella del banco prova di 14°C, dimostrando quanto sia inefficiente l'intercooler di serie. In climi più caldi, l'intercooler OE insieme a temperature dell'aria in ingresso più elevate avrà un impatto negativo sul motore della Suzuki, portando l'ECU di fabbrica a ritardare l'anticipo per prevenire la detonazione; con conseguente perdita di potenza. Su un veicolo rimappato, questo sarà ancora più evidente.

I risultati rispetto all'intercooler di serie hanno fornito alcuni guadagni impressionanti, con quasi 9 CV solo con il cambio dell'intercooler. Vedrete anche dal grafico che la coppia è migliorata in tutto il range di giri, con valori di picco di quasi 10 Nm. Combinato con la nostra mappatura Forge Stage 1 e il kit di aspirazione ad alto flusso, abbiamo ottenuto un impressionante 178 CV insieme a enormi guadagni di coppia, raggiungendo 275 lb-ft di coppia.

Dimensioni Intercooler OE

690L x 120A x 50L mm
Area frontale 828cm²
Volume 4,1 litri

Dimensioni Intercooler Forge

690L x 150A x 70L mm
Area frontale 1035cm²
Volume 7,2 litri

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