Miglioramenti sospensioni e maneggevolezza Ford Fiesta ST180

Qual è l'upgrade per la tenuta di strada con il miglior rapporto qualità-prezzo per la Fiesta ST180?

Per il miglioramento più efficace rispetto al costo, consigliamo il kit di molle ribassanti Eibach Pro.

Offre un netto miglioramento del controllo della vettura e della tenuta di strada, abbassando al contempo l'auto per un aspetto più sportivo. È un upgrade relativamente semplice e mantiene gli ammortizzatori originali.

Per la maggior parte delle auto stradali, è un'eccellente prima modifica alla sospensione.

Molle ribassanti o coilovers?

Le molle ribassanti sostituiscono le molle originali mantenendo gli ammortizzatori di serie. Sono l'opzione più economica e possono migliorare sia la tenuta di strada che l'aspetto.

I coilovers sostituiscono sia le molle che gli ammortizzatori. Un buon kit di coilovers offre un maggiore controllo, altezza da terra regolabile e smorzamento regolabile, consentendo di adattare la sospensione più precisamente per l'uso stradale o in pista.

I coilovers offrono un maggiore miglioramento complessivo delle prestazioni, mentre le molle ribassanti sono la scelta con il miglior rapporto qualità-prezzo per un'auto stradale con un budget ragionevole.

I coilovers BC Racing sono adatti alla Fiesta ST180?

I coilovers BC Racing sono la nostra opzione preferita di coilovers per strada e fast-road per la ST180.

Offrono un eccellente rapporto qualità-prezzo, altezza da terra regolabile e smorzamento regolabile. Ciò consente di rendere il setup più confortevole per l'uso stradale o più rigido per una guida più aggressiva e per i track day.

Il risultato finale dipenderà molto dall'altezza da terra, dalle impostazioni dello smorzamento, dalla scelta degli pneumatici e dall'allineamento delle ruote.

Bracci SuperPro con geometria standard o con maggiore caster?

I bracci SuperPro con geometria standard mantengono la geometria di allineamento di fabbrica sostituendo i bracci e le boccole originali con componenti più performanti.

Sono la scelta migliore per la maggior parte delle auto stradali e offrono una risposta dello sterzo e un controllo migliorati senza modificare significativamente il comportamento dell'auto.

I bracci con maggiore caster utilizzano una boccola sfalsata per aggiungere circa mezzo grado di caster. Ciò può migliorare la stabilità in rettilineo, la sensibilità dello sterzo e la sicurezza ad alte velocità.

Di solito consigliamo la versione con maggiore caster per auto più orientate alla pista o guidate in modo aggressivo.

Quali boccole sostituire per prime?

Le principali aree da ispezionare sono:

• 
  Boccole del longherone posteriore
  
• 
  Tampone di fine corsa delle molle posteriori
  
• 
  Boccole dei bracci di sospensione anteriori
  

Le boccole del longherone posteriore sono un comune punto di cedimento e possono consentire movimenti indesiderati dalla parte posteriore dell'auto.

Anche i tamponi di fine corsa delle molle posteriori possono deteriorarsi nel tempo, mentre boccole dei bracci di sospensione anteriori e giunti sferici usurati possono ridurre la precisione dello sterzo e causare rumori di battito o una tenuta imprecisa.

Il kit di tenuta di strada Powerflex vale la pena?

Sì. Il kit di tenuta di strada Powerflex è un upgrade che vale la pena per i guidatori che desiderano che l'auto risulti più connessa e reattiva.

Riducendo i movimenti indesiderati nei punti di fissaggio chiave della sospensione, può migliorare la sensibilità dello sterzo, la risposta e il controllo complessivo del telaio.

Potrebbe esserci un piccolo aumento del rumore o della rigidità rispetto alle boccole in gomma standard, ma la differenza è normalmente accettabile per un'auto fast-road.

Quale supporto motore o cambio dovrebbe essere aggiornato per primo?

Il supporto inferiore del cambio per la coppia è normalmente il miglior supporto da aggiornare per primo.

Aiuta a ridurre il movimento eccessivo del motore durante l'accelerazione e i cambi marcia e può ridurre il saltellamento delle ruote, in particolare durante i cambi difficili dalla prima alla seconda marcia.

Rende anche la trasmissione più controllata sotto carico.

Quanto aumento di vibrazioni causerà un supporto aggiornato?

La quantità di vibrazioni aggiuntive dipende dalla rigidità della boccola installata.

Una boccola gialla più morbida normalmente causa un aumento molto piccolo e percettibile delle vibrazioni ed è l'opzione migliore per la maggior parte delle auto stradali.

Le boccole viola o nere più rigide offrono un maggiore controllo ma possono trasmettere più vibrazioni attraverso l'abitacolo e il volante. Sono più adatte ad auto più pesantemente modificate o orientate alla pista.

Qual è il miglior setup fast-road?

Per un solido setup fast-road, consigliamo:

• 
  Molle ribassanti Eibach Pro
  
• 
  Bracci SuperPro con geometria standard
  
• 
  Boccole del longherone posteriore Powerflex o kit di tenuta di strada
  
• 
  Supporto inferiore della coppia aggiornato
  
• 
  Un corretto allineamento delle ruote
  

Ciò offre un netto miglioramento del controllo della vettura, della risposta dello sterzo e della stabilità senza rendere l'auto eccessivamente rigida per l'uso stradale normale.

Qual è il miglior setup per la pista?

Per l'uso in pista, consigliamo:

• 
  Coilovers BC Racing
  
• 
  Bracci SuperPro con maggiore caster
  
• 
  Kit di tenuta di strada Powerflex
  
• 
  Supporto inferiore della coppia aggiornato
  
• 
  Pneumatici orientati alla pista
  
• 
  Un allineamento prestazionale adeguato
  

Le impostazioni dello smorzamento dei coilovers e dell'allineamento dovrebbero essere regolate in base al circuito, agli pneumatici e a quanto l'auto viene ancora utilizzata su strada.

È necessario un allineamento dopo il montaggio di componenti della sospensione?

Sì. Consigliamo vivamente di controllare l'allineamento dopo aver sostituito o modificato:

• 
  Bracci di sospensione
  
• 
  Boccole della sospensione
  
• 
  Coilovers
  
• 
  Molle ribassanti
  
• 
  Qualsiasi componente che modifichi la geometria della sospensione o l'altezza da terra
  

Saltare l'allineamento può portare a una tenuta di strada scadente, un'usura irregolare degli pneumatici e un minor beneficio dai nuovi componenti.

Quali componenti della sospensione si guastano comunemente?

I comuni punti di usura sulla Fiesta ST180 includono:

• 
  Giunti sferici dei bracci di sospensione anteriori
  
• 
  Boccole dei bracci di sospensione anteriori
  
• 
  Boccole del longherone posteriore
  
• 
  Tampone di fine corsa delle molle posteriori
  

Questi componenti dovrebbero essere ispezionati se l'auto sviluppa rumori di battito, uno sterzo impreciso, un'usura irregolare degli pneumatici o instabilità dalla parte posteriore.

La nostra raccomandazione

Per il miglior rapporto qualità-prezzo per un upgrade stradale, inizia con le molle ribassanti Eibach Pro.

Per un setup fast-road più completo, aggiungi i bracci SuperPro con geometria standard, le boccole del longherone posteriore Powerflex e una boccola del supporto inferiore della coppia più morbida.

Per l'uso in pista, sostituisci le molle ribassanti con i coilovers BC Racing e usa i bracci SuperPro con maggiore caster.