Miglioramenti sospensioni e maneggevolezza Ford Focus RS MK2

Qual è il miglior primo upgrade della sospensione per la MK2 Focus RS?

Le molle ribassanti Eibach Pro-Kit sono la prima modifica della sospensione che consigliamo per una MK2 Focus RS destinata all'uso stradale.

Offrono un'ottima combinazione di:

• Un assetto più aggressivo
• Migliore tenuta di strada
• Minori movimenti della carrozzeria
• Compatibilità con gli ammortizzatori RS originali
• Un comfort di guida quotidiano accettabile

Il kit Eibach abbassa l'auto di circa 25 mm all'anteriore e 15 mm al posteriore.

La guida diventa notevolmente più rigida rispetto alla configurazione standard, ma con ammortizzatori originali in buone condizioni rimane perfettamente utilizzabile come auto da usare quotidianamente.

Le molle Eibach sono compatibili con gli ammortizzatori RS standard?

Sì. Le molle Eibach funzionano molto bene con gli ammortizzatori originali della MK2 Focus RS, a condizione che siano ancora in buone condizioni.

Questo le rende particolarmente adatte ai proprietari che desiderano un miglioramento evidente dell'assetto e della tenuta di strada senza sostituire l'intero sistema di sospensione.

Prima di montare le molle ribassanti, ispezionare gli ammortizzatori esistenti per verificare:

• Perdite di fluido
• Rimbalzi eccessivi
• Scarsa tenuta della carrozzeria
• Battiti o rumori anomali provenienti dalla sospensione

Non c'è molto vantaggio nel montare molle maggiorate su ammortizzatori molto usurati.

Come influisce l'Eibach Pro-Kit sul comfort di guida?

La configurazione Eibach è notevolmente più rigida della sospensione RS di serie.

Si avvertono maggiormente le irregolarità del manto stradale, in particolare su asfalto dissestato o sconnesso, ma in cambio si ottiene un maggiore controllo e una risposta più diretta in curva.

Per una RS destinata all'uso stradale normale e sportivo, riteniamo che il compromesso sia comunque molto valido.

Se il comfort di guida è la priorità assoluta, è meglio mantenere le molle standard. Se una tenuta di strada e un assetto migliori sono più importanti, il kit Eibach rappresenta un compromesso valido.

Molle Eibach o coilovers BC Racing?

La scelta dipende dal grado di regolazione e dalle prestazioni finali in tenuta di strada desiderati.

Scegli le molle Eibach se:

• L'auto viene utilizzata principalmente su strada.
• Desideri un upgrade della sospensione semplice e relativamente accessibile.
• Vuoi mantenere gli ammortizzatori RS originali in buone condizioni.
• Desideri un assetto migliore senza dover effettuare lunghe regolazioni.
• Vuoi comunque mantenere un comfort quotidiano accettabile.

Scegli i coilovers BC Racing se:

• Desideri una regolazione della sospensione notevolmente più ampia.
• La priorità è l'uso stradale sportivo o in pista.
• Vuoi poter scegliere l'altezza di guida.
• Vuoi un'ammortizzazione regolabile.
• Sei disposto a dedicare più tempo alla corretta regolazione dell'auto.

Se il budget lo consente, la configurazione BC Racing offre un livello di controllo e regolazione della sospensione notevolmente superiore.

Coilovers BC Racing per la MK2 Focus RS

I coilovers BC Racing per la MK2 Focus RS sostituiscono molle e ammortizzatori originali con un sistema di sospensione completamente regolabile.

Il vantaggio principale è la possibilità di regolare la sospensione in base all'effettivo utilizzo del veicolo.

L'ammortizzazione può essere regolata da una configurazione stradale relativamente morbida fino a una molto più rigida e orientata alla pista.

Ciò significa che la configurazione BC può essere impostata per offrire un'ammortizzazione più morbida rispetto alla sospensione RS originale all'estremità inferiore del suo intervallo di regolazione, pur consentendo una configurazione notevolmente più rigida quando è richiesto il massimo controllo della carrozzeria.

La migliore sospensione per l'uso stradale sportivo

Per l'uso stradale sportivo, sia le molle Eibach sia i coilovers BC Racing sono ottime opzioni.

Configurazione Eibach

Scegli le molle Eibach se desideri:

• Un montaggio semplice
• Migliore tenuta di strada e un assetto migliore
• Mantenere gli ammortizzatori originali
• Un costo complessivo inferiore

Configurazione BC Racing

Scegli i coilovers BC Racing se desideri:

• Prestazioni in tenuta di strada superiori
• Ammortizzazione regolabile
• Altezza di guida regolabile
• Maggior controllo sull'assetto complessivo del telaio

Se le prestazioni in tenuta di strada sono la priorità e il budget lo consente, sceglieremmo i coilovers BC Racing.

La migliore sospensione per l'uso in pista

Per l'uso regolare in pista, i coilovers BC Racing sono la nostra configurazione preferita.

L'ammortizzazione aggiuntiva e la regolazione dell'altezza di guida consentono di impostare il telaio con molta più precisione rispetto alle molle ribassanti montate su ammortizzatori standard.

Una configurazione della sospensione orientata alla pista dovrebbe includere anche:

• Geometria delle quattro ruote
• Ispezione di tutti i tendibussoli e dei giunti sferici
• Cuscinetti delle ruote in buone condizioni
• Pressioni corrette degli pneumatici
• Pneumatici di buona qualità
• Altezza di guida e regolazioni dell'ammortizzazione adatte al circuito

Limitarsi a rendere la sospensione il più bassa e rigida possibile non migliora automaticamente la tenuta di strada.

Powerflex Handling Pack

Il Powerflex Handling Pack è un upgrade valido per i proprietari che desiderano una maggiore sensibilità dello sterzo e un telaio più reattivo.

Il kit contiene:

• Tendibussoli anteriori del braccio oscillante anteriore inferiore
• Tendibussoli posteriori del braccio oscillante anteriore inferiore
• Inserto inferiore del supporto motore
• Tendibussolo piccolo del supporto motore inferiore

I tendibussoli Powerflex Road Series riducono i movimenti indesiderati rispetto ai componenti in gomma originali usurati, pur rimanendo adatti all'uso stradale e sportivo.

Secondo la nostra esperienza, il kit migliora notevolmente:

• La reattività dello sterzo
• La sensazione di maggiore precisione del frontale
• Il collegamento tra volante e strada
• I movimenti indesiderati causati dai tendibussoli in gomma invecchiati

Kit Powerflex completo o tendibussoli singoli?

Se l'auto viene aggiornata per migliorare la tenuta di strada e il budget lo consente, sceglieremmo il kit Powerflex Handling Pack completo.

Interviene contemporaneamente su diversi aspetti e offre un miglioramento più completo rispetto alla sostituzione di un solo tendibussolo.

Se il tendibussolo posteriore del braccio oscillante anteriore inferiore originale è semplicemente crepato o usurato, i tendibussoli posteriori del braccio oscillante anteriore inferiore Powerflex possono essere montati separatamente come sostituzione diretta.

Questi tendibussoli originali sono un punto di usura comune con l'invecchiamento delle auto.

Supporto antirollio per cambio AIRTEC

Il supporto antirollio per cambio AIRTEC riduce i movimenti del motore e del cambio durante l'accelerazione.

I suoi principali vantaggi includono:

• Minori movimenti del gruppo di trasmissione
• Minore saltellamento delle ruote
• Passaggi dell'acceleratore più diretti
• Movimenti più controllati durante i cambi marcia

Le diverse opzioni di rigidità dei tendibussoli consentono di adattare il supporto all'uso previsto dell'auto.

Tendibussolo giallo

La nostra scelta preferita per un'auto da usare normalmente su strada. Controlla i movimenti senza introdurre vibrazioni eccessive.

Tendibussolo viola

Un'opzione più rigida per un uso stradale sportivo più intenso e occasionali uscite in pista, dove un maggiore controllo del gruppo di trasmissione è più importante della raffinatezza.

Tendibussolo nero

L'opzione più rigida e più adatta ad applicazioni esclusivamente da competizione o molto orientate alla pista, dove rumore e vibrazioni aggiuntive sono meno importanti.

Braccio oscillante inferiore Ford Focus RS originale

Il braccio oscillante anteriore inferiore originale Ford MK2 Focus RS è un ricambio OEM, non un upgrade prestazionale.

I tendibussoli dei bracci oscillanti inferiori sono uno dei punti di usura della sospensione più comuni su queste auto.

I possibili sintomi di tendibussoli o componenti del braccio usurati includono:

• Battiti provenienti dalla sospensione anteriore
• Sterzo impreciso
• Movimenti durante la frenata
• Usura irregolare degli pneumatici
• Scarsa convergenza delle ruote

Sostituire un braccio usurato può quindi far sembrare l'auto notevolmente più rigida, sebbene il nuovo componente sia ancora di specifica standard.

Il braccio oscillante inferiore di una Focus ST è compatibile con la Focus RS?

No. Il braccio oscillante inferiore della MK2 Focus ST non deve essere utilizzato come sostituzione del braccio della Focus RS.

È una domanda che ci viene posta regolarmente. La RS richiede il corretto braccio oscillante inferiore specifico per RS, quindi assicurati di ordinare il ricambio per il modello corretto.

Cuscinetto ruota posteriore MK2 Focus RS

Il cuscinetto ruota posteriore originale Ford è un componente di ricambio standard, non un upgrade per la tenuta di strada.

I cuscinetti delle ruote possono usurarsi con l'invecchiamento dell'auto.

Un cuscinetto difettoso produce comunemente:

• Un rumore di rotolamento o un ronzio durante la guida
• Un rumore che cambia con la velocità stradale
• Movimento o gioco della ruota

Quando l'auto è sollevata in sicurezza, un cuscinetto molto usurato può consentire movimenti quando la ruota viene oscillata da un lato all'altro o dall'alto verso il basso.

Il gioco del cuscinetto ruota deve essere diagnosticato correttamente, poiché i giunti e i tendibussoli della sospensione possono a volte creare movimenti simili.

Allineamento delle quattro ruote dopo i lavori alla sospensione

Consigliamo un corretto allineamento delle quattro ruote dopo aver sostituito o aggiornato i componenti della sospensione.

Questo include:

• Molle ribassanti
• Coilovers
• Tendibussoli
• Bracci oscillanti inferiori
• Altri componenti che possono influenzare la posizione o la geometria delle ruote

Modificare l'altezza di guida o sostituire componenti usurati può alterare l'allineamento delle ruote.

Una geometria errata può causare:

• Usura irregolare degli pneumatici
• Scarsa reattività dello sterzo
• L'auto tira da un lato
• Ridotta stabilità
• Una sensazione nervosa o incoerente in curva

Una buona geometria è uno dei passaggi finali più importanti dopo aver eseguito lavori alla sospensione.

Gabbia posteriore Clubsport da bullonare

La gabbia posteriore da bullonare Clubsport di AutoSpecialists è destinata principalmente a configurazioni orientate alla pista.

La gabbia aggiunge una notevole rigidità alla parte posteriore del telaio e crea una configurazione molto più focalizzata sullo stile motorsport.

È realizzata in acciaio E355+N trafilato a freddo senza saldature, conforme alle specifiche FIA, ed è progettata per essere bullonata sull'auto senza richiedere forature, tagli o staffe di montaggio saldate.

Per una RS orientata alla pista, la rigidità aggiuntiva del telaio può completare un sistema di sospensione correttamente regolato.

Per la maggior parte delle auto stradali normali, tuttavia, daremmo priorità a molle, coilovers, tendibussoli e geometria prima di montare una gabbia.

La migliore configurazione per la tenuta di strada della MK2 Focus RS in base all'uso

Uso stradale normale

La nostra configurazione semplice preferita è:

• Molle ribassanti Eibach Pro-Kit
• Ammortizzatori RS standard in buone condizioni
• Allineamento delle quattro ruote

Questo migliora sia l'assetto che la tenuta di strada, pur rimanendo pratico per l'uso quotidiano.

Uso stradale sportivo

Per una configurazione stradale sportiva più spinta:

• Molle Eibach o coilovers BC Racing
• Powerflex Handling Pack
• Supporto antirollio AIRTEC
• Allineamento delle quattro ruote

Se il budget lo consente, i coilovers BC Racing offrono un maggiore potenziale complessivo in tenuta di strada.

Uso regolare in pista

Per un'auto più orientata alla pista:

• Coilovers BC Racing
• Powerflex Handling Pack
• Supporto antirollio AIRTEC più rigido
• Regolazione professionale della geometria
• Gabbia posteriore Clubsport opzionale

Montaggio della sospensione MK2 Focus RS

I componenti della sospensione e della tenuta di strada pertinenti in questa collezione utilizzano lo stesso montaggio su tutti gli anni modello della MK2 Focus RS.

Controlla sempre la scheda del singolo prodotto prima di ordinare, in particolare quando un componente è disponibile anche per la MK2 Focus ST.

Alcuni componenti sono condivisi tra ST e RS, ma altri – come il braccio oscillante anteriore inferiore – sono specifici per RS.

Domande frequenti

Qual è il miglior primo upgrade della sospensione per una MK2 Focus RS?

Le molle ribassanti Eibach Pro-Kit sono la prima modifica che consigliamo per un'auto da strada.

Di quanto abbassano le molle Eibach la RS?

Di circa 25 mm all'anteriore e 15 mm al posteriore.

Le molle Eibach sono molto più rigide delle standard?

Sono notevolmente più rigide, ma rimangono perfettamente utilizzabili per la guida quotidiana quando abbinate ad ammortizzatori standard in buone condizioni.

Posso usare le molle Eibach con gli ammortizzatori RS originali?

Sì. Funzionano molto bene con gli ammortizzatori RS standard quando questi rimangono in buone condizioni.

I coilovers BC Racing sono migliori delle molle ribassanti?

Offrono un potenziale di tenuta di strada e di regolazione significativamente maggiore. Costano di più e richiedono una corretta regolazione, ma sono la nostra opzione preferita per un uso stradale sportivo intenso e regolare in pista.

I coilovers BC possono essere più morbidi della sospensione standard?

L'ammortizzazione regolabile offre un'ampia gamma di configurazioni. Possono essere impostati relativamente morbidi per l'uso stradale o resi notevolmente più rigidi per una configurazione più orientata alla pista.

Il Powerflex Handling Pack vale la pena?

Sì. Migliora la reattività dello sterzo, riduce i movimenti indesiderati e fa sembrare il frontale dell'auto più collegato alla strada.

I tendibussoli anteriori sono spesso difettosi?

Sì. In particolare, il tendibussolo posteriore del braccio oscillante anteriore inferiore può creparsi e deteriorarsi con l'età.

Il braccio oscillante inferiore di una ST è compatibile con la RS?

No. La MK2 Focus RS richiede il corretto braccio oscillante inferiore specifico per RS.

Che rumore produce un cuscinetto ruota difettoso?

Normalmente produce un rumore di rotolamento o un ronzio che aumenta con la velocità stradale. Un cuscinetto molto usurato può anche sviluppare un gioco misurabile della ruota.

Ho bisogno di un allineamento dopo aver montato le molle ribassanti?

Sì. Consigliamo un allineamento delle quattro ruote dopo molle, coilovers, tendibussoli, bracci oscillanti inferiori o altri lavori significativi alla sospensione.

Cosa migliora il supporto antirollio AIRTEC?

Riduce i movimenti del motore e del cambio e può ridurre il saltellamento delle ruote, rendendo al contempo il gruppo di trasmissione più diretto.

La gabbia da bullonare migliora la tenuta di strada?

Aggiunge rigidità al telaio, ma è principalmente una modifica orientata alla pista. Per la maggior parte delle auto stradali, dovrebbero venire prima gli upgrade della sospensione e della geometria.

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