Raccomandazioni rapide
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Uso stradale normale: Dischi freno e pastiglie freno originali Ford.
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Auto stradale Stage 1 o Stage 2: L'impianto frenante standard ST250 rimane più che adeguato.
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Uso su strade veloci: Dischi freno originali Ford con pastiglie PBS ProRace su entrambi gli assi.
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Uso in pista: Dischi freno originali Ford con pastiglie PBS ProRace anteriori e posteriori.
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Piastre di supporto anteriori corrose: Sostituirle con la coppia di piastre di supporto originali Ford.
I freni standard della Focus ST250 sono sufficienti?
L'impianto frenante standard della Focus ST250 MK3 è molto performante di fabbrica. Per l'uso stradale normale, incluse le auto preparate Stage 1 e Stage 2, non è necessario sostituire l'intero impianto frenante solo perché il motore è stato modificato.
Per un'auto stradale standard o preparata, la nostra configurazione preferita è mantenere la configurazione frenante originale e utilizzare dischi e pastiglie di ricambio originali Ford di alta qualità.
Ciò mantiene le prestazioni frenanti, la sensibilità del pedale, la raffinatezza e l'affidabilità progettate da Ford per l'auto, senza installare componenti più grandi o complessi inutilmente.
I migliori freni Focus ST250 per l'uso stradale
Per la guida stradale quotidiana, consigliamo:
Questa configurazione è adatta sia alle auto standard sia a quelle preparate Stage 1 e Stage 2, utilizzate principalmente su strada. L'aumento della potenza del motore non significa automaticamente che l'intero impianto frenante debba essere sostituito.
Freni originali Ford in buone condizioni offrono forti prestazioni di frenata e rimangono l'opzione più equilibrata per l'uso stradale normale.
Il miglior upgrade freni Focus ST250 per l'uso su strade veloci
Per una guida più veloce su strada, consigliamo di mantenere i dischi freno originali Ford e passare alle pastiglie PBS ProRace su entrambi gli assi.
La configurazione consigliata è:
L'installazione delle pastiglie PBS sia anteriormente che posteriormente mantiene un impianto frenante equilibrato. Non consigliamo di aggiornare solo un asse per una configurazione completa per strade veloci quando le pastiglie posteriori abbinate sono disponibili.
La mescola PBS ProRace offre un mordente iniziale più forte, un controllo migliorato e una frenata più costante all'aumentare delle temperature. È indicata con un intervallo di temperatura di esercizio di 0–800°C, il che la rende adatta per un uso impegnativo su strade veloci e in pista.
I migliori freni Focus ST250 per l'uso in pista
Per l'uso in pista, la nostra raccomandazione rimane quella di utilizzare pastiglie PBS ProRace su entrambi gli assi, montate su dischi freno originali Ford.
L'impianto frenante standard ST250 è già performante. L'aggiornamento della mescola delle pastiglie offre il miglioramento pratico più significativo per frenate ripetute ad alta temperatura senza passare immediatamente a un impianto frenante più grande e notevolmente più costoso.
L'uso di pastiglie PBS anteriori e posteriori aiuta a mantenere l'equilibrio frenante e offre prestazioni più costanti su tutta l'auto.
Le condizioni dei freni dovrebbero sempre essere controllate prima di una giornata in pista. Dischi, pastiglie, pinze e componenti idraulici devono essere tutti in condizioni adeguate, con sufficiente materiale residuo per l'uso previsto.
Hai bisogno di dischi freno ad alte prestazioni?
Non necessariamente. La nostra configurazione consigliata per strade veloci e pista utilizza dischi freno originali Ford con pastiglie PBS ProRace.
I dischi originali Ford offrono le dimensioni, la compatibilità e la superficie di frenata corrette per la ST250. Per la maggior parte delle auto stradali, per strade veloci e per quelle utilizzate occasionalmente in pista, la mescola delle pastiglie è l'aggiornamento più importante.
Ciò rende anche la manutenzione futura semplice, poiché l'auto continua a utilizzare dischi freno di specifica originale facilmente reperibili.
Le pastiglie PBS dovrebbero essere montate anteriormente e posteriormente?
Sì. Sia per l'uso su strade veloci sia per quello in pista, consigliamo di montare le pastiglie PBS ProRace su entrambi gli assi.
I freni anteriori svolgono la maggior parte del lavoro frenante, ma anche i freni posteriori contribuiscono all'equilibrio e alla stabilità dell'auto. L'uso della mescola abbinata su entrambi gli assi crea un impianto frenante completo più coerente.
Per l'uso stradale normale, le pastiglie originali Ford rimangono l'opzione preferita su entrambi gli assi.
Piastre di supporto freno anteriori Focus ST250
Le piastre di supporto freno anteriori originali tendono a corrodersi con l'avanzare dell'età dell'auto. Sebbene non siano un aggiornamento prestazionale, sostituire le piastre di supporto gravemente corrose o danneggiate aiuta a ripristinare correttamente l'insieme frenante.
Le nostre piastre di supporto freno anteriori originali Ford Focus ST250 sono fornite come coppia lato sinistro e lato destro.
È sensato sostituirle mentre i freni anteriori o i componenti circostanti sono già smontati, se gli originali sono pesantemente corrosi.
Altre parti Focus ST250 e consigli per la preparazione
Scopri la nostra gamma completa di parti prestazionali MK3 Ford Focus ST250, oppure leggi la nostra guida alla preparazione Focus ST250 per ulteriori consigli su Stage 1, Stage 2 e modifiche ausiliarie.
Fornitore:Genuine Ford
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Fornitore:RTS Performance
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Fornitore:PBS BRAKES
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