Kit di aggiornamento frizione e volano per Focus ST MK4, frizione, attuatore e volano originali Ford RS

MK4 Focus ST — Kit completo di frizione e volano

La frizione di serie della MK4 Focus ST è un noto punto debole delle auto modificate. Già con una Stage 1, la coppia maggiorata del 2.3 EcoBoost può sovraccaricare la frizione di fabbrica, causando slittamento durante le forti accelerazioni, in particolare nelle marce più alte a pieno turbo. È il problema più comunemente segnalato sulle MK4 ST modificate e peggiora con l'usura della frizione.

Questo kit completo contiene tutto il necessario in un'unica scatola: niente parti da reperire singolarmente, niente dubbi sulla compatibilità.

Contenuto del kit:

• Disco e piastra di pressione frizione originali Ford MK3 Focus RS — certificati di fabbrica per 345 CV / 441 Nm, gestiscono senza problemi i livelli di coppia di Stage 1 e Stage 2
• Cilindro ricevitore originale Ford MK3 Focus RS — in metallo, sostituisce l'unità in plastica più debole della ST
• Volano bimassa e bulloni originali Ford MK4 Focus ST — sostituzione completamente nuova per il tuo volano esistente

La frizione RS ha una forza di serraggio superiore rispetto all'unità standard della ST, il che significa che gestisce la coppia maggiorata di una rimappatura senza slittare, mantenendo al contempo una pedalata fluida e simile a quella OEM. Niente mordente aggressivo, niente innesto on/off, niente compromessi per l'uso quotidiano. Il cilindro ricevitore RS in metallo è più robusto dell'unità in plastica della ST e dovrebbe essere sempre sostituito insieme alla frizione.

Includiamo un volano nuovo perché, se stai già pagando la manodopera per smontare il cambio, montare contemporaneamente un volano nuovo è una scelta ovvia. Inoltre, se la frizione precedente ha slittato anche di poco, avrà lucidato la superficie del volano e la frizione sostitutiva non si assesterà correttamente.

Un volano bimassa usurato causa scossoni, vibrazioni e un innesto irregolare: partire con un componente nuovo garantisce che tutto funzioni come dovrebbe.

Compatibile con: MK4 / MK4.5 Focus ST 2.3 EcoBoost (cambio manuale)

Quando effettuare l'upgrade:
Consigliamo vivamente di montare questo kit a partire da Stage 1. Se stai già riscontrando slittamento — perdita di spinta a pieno turbo, odore di bruciato dopo una guida sportiva o scossoni durante la partenza — la frizione di serie è da buttare e questa è la soluzione.

Anche se al momento la frizione sembra andare bene, montare l'upgrade insieme alla rimappatura ti fa risparmiare il costo della manodopera per farlo in seguito, quando inevitabilmente slitterà.

📖 Leggi la nostra guida completa alla preparazione della MK4 Focus ST →

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