L'EA888 Gen 4 è uno dei migliori motori da preparare al momento.
Questa Audi S3 8Y è arrivata da noi per una preparazione custom di ECU e TCU. L'unica modifica hardware sull'auto era un'aspirazione RacingLine R600, altrimenti completamente standard.
Il 2.0 TFSI EA888 Gen 4 è la stessa piattaforma motore presente nella Golf R Mk8, e se avete visto i risultati che otteniamo da quelle, saprete quanto bene rispondono alle preparazioni. La S3 8Y non fa eccezione.
I risultati
Standard: 330 CV / 300 ft-lb
Preparata: 421 CV / 420 ft-lb
91 CV e 120 ft-lb guadagnati con una preparazione stage 1 e solo un'aspirazione installata. L'EA888 Gen 4 ha un notevole margine di miglioramento già di fabbrica, e una calibrazione adeguata ne fa emergere gran parte.
Perché la preparazione TCU è importante su queste auto
Questo è un aspetto importante per le S3 di nuova generazione e vale la pena comprenderlo prima di decidere cosa fare.
La preparazione ECU sull'EA888 Gen 4 sblocca una quantità significativa di coppia extra. Il problema è che la calibrazione di fabbrica del cambio DQ381 non è mai stata progettata per gestire quel livello di coppia. I pacchetti frizione del cambio possono sopportarlo fisicamente, ma il software di fabbrica limita la pressione di serraggio applicata ad essi.
Senza una preparazione TCU per aumentare quelle pressioni di frizione, dovremmo limitare la coppia in uscita dal motore per mantenere la sicurezza. Ciò significa che lasceresti sul tavolo della potenza esclusivamente perché la calibrazione del cambio non riesce a tenere il passo.
Con la preparazione TCU, le pressioni di serraggio della frizione vengono aumentate per eguagliare la coppia extra della preparazione ECU. È questo che ci permette di utilizzare la calibrazione completa e di ottenere il massimo dal motore in sicurezza. Su queste auto la preparazione TCU non è solo un bel complemento, è praticamente essenziale.
La piattaforma EA888 Gen 4
Che si trovi in una S3 8Y, una Golf R Mk8 o in uno qualsiasi degli altri modelli dotati di EA888 Gen 4, il potenziale di preparazione di questo motore è davvero impressionante. I guadagni di una preparazione stage 1 con modifiche hardware minime sono tra i più elevati che vediamo su qualsiasi piattaforma. Se hai un EA888 Gen 4 standard o quasi standard, c'è ancora molto da tirare fuori.
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